Notifications
Clear all
Th8 02, 2020 1:51 chiều
VẤN ĐỀ NGÀNH GIẤY- Lưới xeo bị xếp li | Đề xuất |
Lưới xeo bị xếp li |
Mr.Nhan O.W- Customer |
Phần 1: HIỆN TƯỢNG | |
Lưới xeo bị lằn, xếp li trên toàn khổ lưới | |
Phần 2: NHẬN ĐỊNH SƠ BỘ | |
1- Đặc điểm giấy và máy xeo: | |
Giấy một lớp | |
Lưới xeo dài | |
Tốc độ máy trên 800 mét/phút | |
Hệ thống căng và lái lưới xeo có chế độ tự động | |
Hệ thống điều khiển DCS có chế độ auto ( interlock) / Manual | |
2- Thời điểm phát sinh hiện tượng: | |
Lắp lưới xeo chạy khoảng 2 tuần thì phát hiện bị xếp li | |
3- Mức độ xếp li: | |
Lưới xeo chạy bình thường, nhưng không thể chạy đơn hàng định lượng thấp hơn do xuất hiện bệnh giấy / bột giấy phân bố không đều trên lưới xeo | |
Phần 3- PHÂN TÍCH PHẦN LƯỚI | |
1- Yêu cầu công nghệ đối với lưới xeo: | |
Lưới xeo 1 lớp, 2 lớp, 2.5, 3, … lớp | |
Độ thấu khí tốt | |
Độ tiếp đỡ xơ sợi, tránh bị võng lưới | |
Độ chống mài mòn mặt dưới lưới do tiếp xúc với lô, trục, hộp hút chân không | |
Độ đàn hồi của vật liệu dệt lưới xeo | |
2- Vận hành phần lưới: | |
Máy xeo cần vận hành đúng quy trình và đạt các thông số công nghệ: | |
Trước khi chạy máy cần phun ướt lưới xeo và vệ sinh các lô trục, thiết bị lưới xeo sạch sẽ. Đặc biệt, lô lái lưới không bị mòn và không bám bột, đảm bảo lưới xeo chạy đúng hướng không lệch biên | |
Khi mới chạy máy, độ căng lưới đạt mới tiến hành chạy “bò” ( tốc độ thấp) và mở bơm chân không, các hộp hút chân không | |
Khi nâng hạ lô pick up chú ý 2 đầu lô không đều làm sàng lưới và dẫn đến xếp li | |
Phần 4: PHÁN ĐOÁN NGUYÊN NHÂN VÀ PHƯƠNG ÁN XỬ LÝ | |
Đề xuất 1: Lưới bị xếp li do nhiều nguyên nhân: Nhà cung cấp / Nhà máy | Mr.P. Trị- Consultant Manager |
a- Một phần lưới bị xếp li: | |
Độ đàn hồi của sợi dệt lưới kém, cần liên hệ nhà cung cấp kiểm tra và có giải pháp | |
b- Lưới xếp li trên toàn khổ lưới | |
Toàn bộ lưới xếp li thì cần kiểm tra hệ thống lô trục, thiết bị phần lưới có vấn đề hay không và rà soát quy trình vận hành của nhà máy | |
Đề xuất 2: Lưới bị xếp li do các yếu tố vận hành | Mr.P. Duy- Production manager |
Có thể do bột bám các thiết bị phần lưới, lưới vận hành không trơn tru dẫn đến xếp li | |
Xem lại record vận hành / kiểm tra camara xác định thời điểm bị xếp li | |
Đề nghị NCC đưa ra giải pháp khi chạy giấy định lượng thấp trước khi thay lưới mới / cải thiện chất lượng lưới xeo cho đợt giao hàng kế tiếp | |
Đề xuất 3: Lưu ý chế độ vận hành DCS | Mr.H. Khanh- Consultant Manager |
Kiểm tra toàn bộ hệ thống, các lô trục, hộp hút có thẳng hàng hay không, cần căn chỉnh ( nếu cần) khi bảo trì hệ thống | |
Đề xuất thay lưới xeo mới, giúp ổn định chất lượng giấy | |
Hoàn thiện hệ thống điều khiển Auto/Manual, ưu tiên chạy auto sẽ khắc phục các lỗi vận hành do con người, bảo đảm hệ thống vận hành ổn định và an toàn | |
Đề xuất 4: Kiểm tra phần lưới phòng tránh lặp lại sự cố | Papervn.com – Members |
1. Lưới xeo: | |
Kiểm tra lưới xeo bị tắc nghẹt/mài mòn mặt tiếp xúc lô, trục hay không, tiến hành xử lý trong lần bảo trì sắp tới, đặc biệt lưu ý lớp bọc trục quay đầu lưới và trục ngực | |
Kiểm tra lại thiết kế lưới xeo / thay đổi lưới xeo và thông số công nghệ (nếu cần) | |
2. Hệ thống chân không: | |
Kiểm tra lực hút chân không của forming có bị mất áp/dao động hay không, đồng thời các bơm chân không có bị trục trặc trong quá trình vận hành hay không | |
Phần 5: KẾT QUẢ XỨ LÝ VÀ BÀI HỌC KINH NGHIỆM | Mr.Nhan O.W- Customer |
Xác định nguyên nhân: | |
– Trong quá trình thao tác, một số tín hiệu hiển thị trạng thái vận hành nhưng thiết bị trên thực tế không không vận hành | |
– Độ chân không và độ căng lưới không đạt, lưới xeo thoát nước không kịp, tải trọng lưới tăng và không ổn định dẫn đến lưới bị xếp li | |
Phương án xử lý: | |
– Cải thiện chế độ Auto/Manual, đề xuất đơn vị tư vấn thiết kế hệ thống bảo vệ lưới xeo, mền ép, bạt sấy | |
Bài học kinh nghiệm: | |
– Tăng cường kiểm tra hệ thống trước khi chạy máy, khi máy xeo đang vận hành và khi dừng máy |